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Tout savoir sur les caractéristiques techniques du scooter électrique RedE Pro

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« Nous avons testé 3 marques de scooter. RedE a la meilleure robustesse, fiabilité et autonomie » affirme Emmanuel Taib, gérant fondateur de la chaîne de restaurant Côté Sushi.


En lisant cet article, vous saurez pourquoi les caractéristiques techniques du scooter électrique RedE Pro ont convaincu cet entrepreneur à succès. L’e-scooter RedE Pro est le fruit de plus de deux ans de recherche et développement. A cet égard, il a été conçu en France avec l’objectif d’apporter une qualité élevée au scooter électrique équivalent 50cc.


Restaurateur, société de transport ou entreprise disposant d’équipes commerciales mobiles, vous souhaitez renouveler votre flotte ? Alors, le choix du scooter électrique est déterminant pour votre qualité de service. Par conséquent, cette décision mérite une attention toute particulière sur tous les aspects techniques du deux roues.


Si vous êtes concessionnaire, vous devez vous positionner en expert auprès de vos clients professionnels intéressés par le RedE Pro.


Cet article vous éclairera en détail sur les caractéristiques et performances de notre e-scooter RedE Pro.

Cet article vous permettra de : 

  • Voir en détail les spécificités techniques du scooter électrique RedE Pro
  • Éclairer votre choix de scooter pour le renouvellement de votre flotte
  • Mieux conseiller vos clients si vous êtes concessionnaire

Moteur Bosch Brushless

Premièrement, le RedE pro est doté d’un moteur-roue brushless Bosch développant une puissance de 2000W pour une vitesse légalement limité à 45km/h.

En fait, le moteur est situé dans la jante arrière. Donc il n’est plus nécessaire  de transmettre la force du moteur à la roue comme dans un système plus classique. En conséquence, tout le kit de transmission (courroie, galets tendeur, poulies) qui devait être changé très régulièrement sur un scooter traditionnel disparaît.

Ce moteur de conception allemande est dit “brushless”. Ceci signifie qu’il ne comporte pas de collecteur tournant et donc pas de balais ni frottement. 

  • Ce procédé innovant est complètement différent des moteurs à charbon classique. Contrairement à son ancienne conception le moteur BOSCH BRUSHLESS ne demande absolument AUCUN entretien durant toute sa vie !
  • Autre avantage : Pour réduire le temps de main d’oeuvre lors des entretiens, le constructeur RedE a décidé de doter son moteur d’une prise intermédiaire d’alimentation parfaitement étanche à l’humidité. De ce fait, plus besoin de démonter la moitié du e-scooter pour débrancher le moteur lors du changement d’un pneu arrière.
  • Afin d’augmenter l’autonomie général du scooter, le système KERS du moteur récupère l’énergie “cinétique” du scooter lors d’un freinage. Par la même occasion, il soulage le système de freins : la durée de vie des disques et plaquettes de freins est donc accrue.

Ainsi, de par sa conception, le moteur-roue présente bien des avantages, aussi bien économique, que pratique.

Batterie LG amovible Lithium Ion

Une batterie LG amovible aux cellules Lithium Ion alimente le moteur du RedE Pro. Son poids d’environ est de 10 kilos pour une puissance de 64 volts, avec une intensité de 29 Ah

Il est possible d’interagir avec la batterie juste avec un simple bouton multifonction qui permet d’afficher la charge, et de “passer la batterie en mode veille” ainsi que de la rallumer. En effet, la batterie dispose d’un mode de sécurité qui se déclenche au bout de 24h d’inactivité, grâce à un ordinateur embarqué (appelé BMS). Celui-ci va permettre une utilisation intensive tout en sécurité de la batterie.

Pour finir, il vous suffit d’une minute pour extraire/remplacer la batterie qui se trouve sous la selle. Son branchement se fait très facilement grâce à une prise élaboré par nos équipes.

Système de frein à disque avant et arrière

Afin de garantir la sécurité du conducteur, le RedE Pro est pourvu de systèmes de frein à disque à l’avant comme à l’arrière ! 

Les étriers doubles pistons permettent une usure régulière des plaquettes ainsi que toute la qualité de freinage que l’on demanderait à un scooter professionnel chargé. 

Les disques de freins ventilés de diamètre 200 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière ont une énorme capacité de refroidissement pour un équivalent 50cc. Pour cette raison, le conducteur roulera sans jamais y prêter attention, et ce même en utilisation intensive !

Roues Michelin City Grip

Les grandes roues 12 pouce du RedE sont montées en MICHELIN “City Grip” (les dimensions : 90/90R12). Cela assure au scooter une adhérence sans équivalent par tous les temps. Aussi, les dimensions des roues ainsi que le choix des pneumatiques permettent au RedE Pro d’allier facilité de prise en main, agilité et stabilité sur route.

Top case universel et capacité de chargement

Le RedE Pro est parfaitement polyvalent. En effet, il est fourni avec un support universel qui peut accueillir tout type de caisson. En outre, le scooter électrique RedE a une capacité de chargement de 30 kg.

Nous vous proposons également de vous fournir et de vous installer un top case exclusif RedE doté d’une serrure à clé verrouillable. De plus, composé de fibre de verre pour sa légèreté et sa robustesse, l’attaché caisse RedE est disponible en plusieurs volumes (139L et 209L) et colories (blanc ou noir). Enfin, l’option isotherme est également disponible. Celui-ci est équipé de deux vérins hydrauliques qui permettront à son utilisateur de laisser le coffre ouvert lors de la manutention de son contenu.